2018年以來，東莞官方為助力軌道建設，開始加速推進TOD開發模式。
近日，東莞召開2018年度城鄉規劃工作總結會議，會上安排部署了2019年城鄉規劃的目標任務。瞭解到，新的一年東莞將重點推進東莞火車站、虎門高鐵站、松山湖北站、濱海灣站、常平火車站、東莞汽車總站等TOD綜合開發，加快站場一體化TID規劃建設，打造一批高效集約、站城一體化的地鐵上蓋綜合體。
近年來，東莞地鐵R2線、莞惠城際走進大眾視野，市民的出行已經愈發離不開多元化交通，且諸如地鐵R1線、深茂高鐵、贛深鐵路等多條市內、市外線路都在規劃待建狀態。
軌道交通的發展加速，昭示著東莞TOD時代正在來的路上，並且該模式在東莞的推廣還有著市政府的大力支持——在2017年4月初，東莞市政府便正式批復成立市軌道交通建設及TOD開發領導小組及其辦公室，為軌道交通發展重大事項的領導決策機構。
東莞TOD模式可帶來以下三大利好。
第一，有利於城市中心區的塑造，產生集聚效應。以水鄉新城片區為例，望洪樞紐站的交通將輻射洪梅、麻湧、望牛墩等水鄉鎮街，而TOD建設可對這些鎮街形成集聚效應，使得產業配套、生活配套、住宅、寫字樓、人流向網站靠攏，形成集中效應。
第二，有利於提升東莞城市品質的發展。東莞的鎮街各自為鎮，中心區域相對分散，因而TOD的發展模式有利於產業設施配套的集聚，向高標準規模發展。
第三，有利於形成交通網絡，聚集人流。依託TOD建立緊密的交通網絡，網站之間可快速接駁深廣惠，形成快速的交通線，拉近城市與城市之間的距離，同時實現人流的集聚。
值得一提的是，目前不少品牌房企已經頻頻佈局TOD綜合開發專案，率先加入到東莞城市TOD建設的行列中。這對東莞TOD綜合開發起到了助推作用。
2017年12月1日，碧桂園集團與東莞謝崗鎮正式簽訂《莞惠城軌銀瓶站TOD碧桂園科技小鎮框架協議》，將在謝崗開發一個集辦公、產業、商業、文化、居住等多種功能為一體的TOD碧桂園科技小鎮。
2018年3月28日，華潤置地與東城街道舉行8大項目的戰略合作簽約儀式，其中就包括軌道網站鴻福路站、新源路站TOD範圍內，444畝的火煉樹舊村舊廠城市更新項目，改造後將定位為東莞金融創新示範區。
2018年6月，中堂鎮政府公佈，金地集團簽約中堂穗莞深城軌TOD經濟開發區專案，計畫總投資350億元。該項目通過引入創意園、新醫藥等綠色環保產業，將TOD經濟開發區打造成為引領國際的新興科技創新特色小鎮。TOD核心區採用TOD發展模式，打造集交通、商業、辦公、居住、文化為一體的城市綜合體。規劃交通系統包括輕軌線路、沿有軌電車網站佈置共用單車、人行步道。
2018年9月21日，莞港合作項目39個項目簽約，其中就包括東莞東站TOD綜合開發項目和東莞常平鎮火車站TOD“香港城”項目。東莞東站TOD綜合開發專案已經花落碧桂園集團，而TOD“香港城”項目則由香港瑞安集團做主導。
2018年10月18日，華僑城與東莞政府簽訂全面戰略合作協定，其中水鄉道滘特色小鎮專案劃建設集都市娛樂、文化旅遊、藝術體驗、科技創意、頤養健康、精品酒店等複合功能為一體的國際化TOD水鄉旅遊地目的地，集中打造TOD網站歡樂水岸及歡樂水世界項目。
近期，在宏觀經濟逆週期調控加大的形勢下，各地積極財政政策開始發力。在以往審批較嚴的軌道交通項目方面，各地紛紛獲得了國家相關部委的核准，部分城市新建和擴建的地鐵投資達到一個高潮。而在各城市的地鐵專案規劃中，途經網站的綜合開發系統的植入成為一個熱點。
目前，正是東莞地鐵建設蓬勃發展的時期，如何進一步引進實力資本加入地鐵投資和運營，進一步啟動地鐵經濟，推進TOD綜合開發是一個積極的可行的選擇，特別是要進一步啟動地產公司和軌道公司混合組合的安排，這是深入開發地鐵經濟、減輕政府壓力的重要路徑。 From 家在臨深